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扬子江船业集团旗下新扬子江造船两船交付

作者:神州集運 发表时间:2022-10-21 10:14



塞斯潘7艘系列船首制最大集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付

10月12日,揚子江船業集團旗下新揚子造船為全球最大獨立集裝箱船船東塞斯潘(SEASPAN)建造、日本海洋網聯船務(ONE)承租的首制15000TEU集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付離廠,開啟首航。

據瞭解,“ONE FREEDOM”輪由中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)研發設計,是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一,為新一代巴拿馬最大型船型。該船總長366米,型寬51米,結構吃水16.0米,設計航速22節,載箱量15258箱,長度相當於5架A380客機的總和,甲板面積相當於3個標準的足球場,最高地方接近24層大樓的高度。貨倉加甲板堆箱層數達22層,約為20層大樓的高度,可裝載1400個冷藏集裝箱,靈活佈置於全球重要航線,入級美國船級社。


圖源:Seaspan

“ONE FREEDOM”輪從多個維度對船型進行優化,不僅裝箱大,合同航速油耗低,且基於營運剖面的平均功率低於同類船型,能效設計指數(EEDI)滿足國際規范最新III階段的要求,具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優勢。

“ONE FREEDOM”輪名義裝箱15250 TEU,其中艙內6392 TEU,甲板8858 TEU。冷藏集裝箱可裝1733 FEU,其中艙內400 FEU,甲板1333 FEU,結合當今集裝箱船領域先進的綁紮橋型式,對貨物綁紮系統進行瞭深度優化,不僅堆裝箱位多,堆重大,且堆重分佈合理,實際裝箱水平優異且操作簡便;采用新系泊規范設計,並使用帶防磨墊片的導纜孔,首次采用低摩擦導纜孔,延長纜繩的使用壽命,提高碼頭系泊安全性;兩舷綁紮橋安裝有8個攝像頭,實現智能靠泊,使得船員可以更加舒適的操縱;由於裝機功率大,硫化物和氮氧化物減排方案復雜,“ONE FREEDOM”輪采用瞭脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合,滿足瞭Tier III廢氣排放要求,在同類船型中處於領先水平。

此外,“ONE FREEDOM”輪采用CFD計算模擬貨艙通風流場,在設計階段輔助系統設計,達到瞭貨艙內散熱均勻、風量風速精準的效果。為應對集裝箱船的火災風險,在傳統消防設備之外,本船配置瞭艙外長射程水炮及移動水炮,貨艙水浸沒系統及艙蓋水噴淋系統,全方位防范各種火災風險。

“ONE FREEDOM”輪是新揚子造船為塞斯潘建造的7艘系列船中的首制船,也是新揚子造船建成的最大箱位的集裝箱船。自2021年9月16日正式點火開工建造,建造期間經受瞭疫情反復、限電限能、極限高溫、原材料暴漲等諸多不利因素的考驗。在復雜的市場環境下,新揚子造船依然用精益求精的船舶建造質量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄,提前100餘天交付新船。

中谷海運首艘4600TEU集裝箱船命名交付

10月11日,新揚子造船為中谷海運建造的首艘4600 TEU集裝箱船“中谷濟南”輪舉行命名交付儀式,10月12日,“中谷濟南”輪交付離廠,開啟首航。

據瞭解,“中谷濟南”輪為SEALION(海獅)4600系列集裝箱船,由上海船舶研究設計院設計,入級中國船級社,為國際近海航區集裝箱船,主要服務於國內沿海南北線集裝箱運輸和亞洲區域內短程航線運輸,實現散貨集裝箱運輸,全面推動中谷物流綠色化、低碳化和智能化的發展戰略。SEALION 4600系列集裝箱船采用具有上船院自主知識產權的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳和消渦鰭,配置槳前節能導管,確保瞭船、機、槳的一體化設計提升瞭船舶的整體性能,使其具有優異的快速性、耐波性和燃油經濟性。

“中谷濟南”輪總長約228米,型寬40米,型深19.6米,服務航速15節,最大裝載名義箱數可達4636TEU,其中甲板配置360個冷箱插座。采用中國船柴大柴公司生產的DMD-MAN 6G60ME-C9.5 型主機,具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優勢,在技術先進性和環境友好上,都全面領先於當前同類船型。


圖源:中谷海運

相比同尺度集裝箱船,“中谷濟南”輪貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強,除標準集裝箱外,還可裝載鐵路集裝箱、鼓脹箱和冷藏箱。采用抱軸式軸發系統,節約燃油消耗,降低船舶運行成本。配備高壓岸電AMP系統,在停泊工況下接入岸電,實現港口停泊零排放。能效設計指數EEDI低於基線值60%以上,顯著優於三階段標準。

此外,“中谷濟南”輪碳排放滿足中國船級社《綠色生態船舶規范》,並取得瞭綠色生態船舶符號G-EP和G-ECO,達到瞭節能減排、綠色造船、安全環保、智能物流的目的。助力中谷海運集團綠色化、低碳化和智能化的發展戰略。

為滿足雙循環戰略的發展要求,中谷物流在2021年與國內造船企業簽訂18艘SEALION 4600系列4600 TEU集裝箱船訂單,包括在揚子江船業訂造的10艘、在招商工業南京金陵訂造的8艘。“中谷濟南”輪是18艘船中的首艘新船,由南京金陵建造的首制船預計將於今年年底交付。

中谷物流預計將在2024年上半年完成全部18艘新船的交付,交付船舶將在服務雙循環發展新格局的基礎上,投入國內外航線服務。

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