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在“历史上最严重的全球能源危机”中 石油需求降级 | 航运界

作者:神州集運 发表时间:2022-10-21 10:14



航運界網消息,據英國勞氏日報報道,國際能源署最新的月度報告稱隨著世界度過“歷史上最嚴重的全球能源危機”,俄羅斯對印度和中國的原油出口在9月份首次超過瞭對歐盟27個國傢的出口。

盡管俄羅斯對歐洲的石油運輸量正在下降,但根據IEA的最新評估,當制裁開始時,每天還需要重新分配130萬桶原油和 965,000桶石油產品。

報告稱:“距離俄羅斯原油進口禁令生效還有不到兩個月的時間,歐盟國傢尚未將超過一半的戰前進口水平從俄羅斯轉移出去。”


IEA 數據顯示,9 月份俄羅斯對印度的海運出口穩定在100萬桶/日。過去一個月,中國進口量為180萬桶/日。

盡管地緣政治動蕩,但俄羅斯石油流量的持續調整為清潔和原油油輪提供瞭更長的航程,同時對油輪租金起到瞭支持作用。

“隨著世界努力應對歷史上最嚴重的全球能源危機,破壞性的市場力量正在成倍增加,”該機構的報告稱。

“石油輸出國組織大幅削減市場石油供應的計劃已經破壞瞭今年剩餘時間和明年石油供應的增長軌跡,由此導致的價格上漲加劇瞭市場波動並加強瞭能源安全擔憂。”

IEA和歐佩克都在本周發佈的月度報告中下調瞭2022年剩餘時間和2023年的石油需求預測。

IEA 將其2023年的預測下調瞭470,000 桶/日,並表示全球增長將達到170萬桶/日,達到1.013 億桶/日。

此外,今年國際能源署的石油需求增長估計為每天190萬桶,本季度出現收縮。在俄烏沖突之前,IEA預計增長率為320萬桶/日。

歐佩克還將其2023年的需求預測下調71萬桶/日,至270萬桶/日。2022 年的估計減少瞭 350,000 桶/日,使總需求達到 9,970萬桶/日,與IEA的最新預測一致。

遠離俄羅斯原油的歐洲煉油商正在為原油油輪貨運市場增加更長的航程。

IEA 表示:“鑒於消費地區庫存水平低,煉油廠維護季節的開始將支持產品貿易流動,支持清潔油輪運價。另外由於新發放的配額,中國煉油廠的產能計劃增加,預計將提高原油和產品的運費。”


IEA數據顯示,9月份俄羅斯-歐洲的原油流量在7個月內減少瞭80 萬桶/日,至160萬桶/日。

上個月俄羅斯對歐洲的成品油出口量為100萬桶/日,柴油出貨量降至51萬桶/日,環比下降7萬桶/日。

對俄羅斯原油的制裁從12月5日開始,而精煉產品的進口從 2月5日開始被禁止。

IEA 表示,構成歐佩克加協議的 23 個生產國上周達成的每天 200 萬桶的減產協議增加瞭能源安全風險。

報告稱:“即使考慮到需求預期下降,今年剩餘時間和 2023 年上半年急需的石油庫存也將大幅減少。”

此外,IEA對冬季天然氣向石油轉換的預測與過去一個月相比保持不變,預計歐洲將替代約 40 萬桶至 50 萬桶/天。


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